汽车冲压件的进一步了解，相信通过这篇文章，大家是可以来很好达到目的的，从而，来增进对该产品的熟悉和了解程度，让自己受益匪浅。因此，这是一次很好的学习机会，应好好把握住，不能给白白浪费掉了，从而，留下遗憾。

通常来讲汽车冲压件检验中暗裂（也有叫隐裂、专业的叫法应该是颈缩）、开裂问题还是靠目测和感觉以及预防为主来，这个需要一定的经验积累：

一、生产过程中建立起严格的检验制度，汽车冲压件首件一定要全面检查，检查合格后才能投入生产，同时加强巡检，当发生意外时要及时处理。　　

二、坚持文明生产制度，如工件和坯件的传送一定要用合适的工位器具，否则会压伤和擦伤工件表面影响到工件的表面质量。

三、在冲压过程中要保证模具腔内的清洁，工作场所要整理的有条理加工后的工件要摆放整齐。

四、原材料必须与规定的技术条件相符合(严格检查原材料的规格与牌号，在有条件的情况下对尺寸精度和表面质量要求高的工件进行化验检查。

五、对于工艺规程中所规定的各个环节应全面的严格的遵守。

六、所使用的冲压设备需保证成常运行无不正常情况。

汽车冲压件开裂不用多说，很明显就可以看出来，就是颈缩比较难以察觉，首先了解下材料变形的机理，材料拉伸塑变过程主要是从均匀伸长阶段，局部伸长阶段，开裂阶段这三个阶段组成，均匀伸长阶段是理想阶段材料长度方向的同时，厚向均匀变薄，表面质量较好，光滑且材料原有的粗糙度无明显变化，肉眼几乎无法察觉，在局部伸长阶段时材料基本接近伸长率极限，此时主要通过局部剧烈以及快速的变形来达到伸长的目的，这样长度方向伸长的同时厚度方向急剧减薄，由于材料流动不充分，表面粗糙，颗粒感明显，肉眼看上去就像橘皮一样，越是接近开裂表面越粗糙，而且表面随着颈缩程度的增加，表面会呈现一种灰白色，这两种是比较明显的特征，当然它与其材料厚度的关系需要自己在实际经验中进行总结，方法是做切开试验，不同的现象程度的零件进行切开，然后测量其减薄程度。对于容易出现开裂的地方进行重点关注及管理。

冲压设备除了厚板用水压机成形外，一般都采用机械压力机。以现代高速多工位机械压力机为中心，配置开卷、矫平、成品收集、输送等机械以及模具库和快速换模装置，并利用计算机程序控制，可组成高生产率的自动冲压生产线。汽车冲压件开裂不用多说，很明显就可以看出来，就是颈缩比较难以察觉，首先了解下材料变形的机理，材料拉伸塑变过程主要是从均匀伸长阶段，局部伸长阶段，开裂阶段这三个阶段组成，均匀伸长阶段是理想阶段材料长度方向的同时，厚向均匀变薄，表面质量较好，光滑且材料原有的粗糙度无明显变化，肉眼几乎无法察觉，在局部伸长阶段时材料基本接近伸长率极限，此时主要通过局部剧烈以及快速的变形来达到伸长的目的，这样长度方向伸长的同时厚度方向急剧减薄，由于材料流动不充分，表面粗糙，颗粒感明显，肉眼看上去就像橘皮一样，越是接近开裂表面越粗糙，而且表面随着颈缩程度的增加，表面会呈现一种灰白色，这两种是比较明显的特征，当然它与其材料厚度的关系需要自己在实际经验中进行总结，方法是做切开试验，不同的现象程度的零件进行切开，然后测量其减薄程度。对于容易出现开裂的地方进行重点关注及管理。