在优异的汽车钣金件设计中，每一处细节都应有其设计原由，并综合考虑汽车车身总成及其单件的各项性能。在日系等国外车上，很多细节设计都值得我们学习。汽车钣金上的筋条虽小，但其可以对汽车的各项性能造成影响，如NVH强度、刚度、冲压、焊接、涂装、总装、气密性等。作为设计人员应对其正反作用进行充分的了解掌握，设计时做到有点方矢。
汽车钣金件一般是指汽车的金属外壳，它通常是用钢板制成的，在保证有一定强度的基础上，尽量减轻重量是对它的基本要求。汽车钣金件除了起保护和美观作用外，还是汽车承受气体阻力的主要载体。因此说，汽车钣金件的质量与寿命，不仅影响汽车外形的美观，还会因质量及变形等原因而增加空气对汽车的阻力，使其经济性下降。
汽车钣金件喷漆处理步骤：
（1）头道底漆。
填充工件底层的砂痕及微孔，增加下层涂料的附着力，也具缺陷指示作用。
（2）中涂底漆。
很重要的涂层部分，为面漆准备一个完整光滑的工作面，完成所有底漆工作后增加介入层的附着力以及具备一定的隔离作用，以保证面漆的质量稳定性。
（3）面漆。
面漆分为单层漆和多层漆，是色彩的确定层和装饰保护层，单层漆我们通称为素色漆，也称普通漆，可以一层完成。多层漆分银粉系列漆和珍珠系列漆，分双层及多层施工工序完成的涂料，银粉漆是由特制铝质材料经研而成，具有较高的保护性及户外稳定性和很强的可观性，珍珠系列漆是由云母片及贝壳等材料通过高科技提制而成，是色彩丰富装饰性极强的高涂料。
