汽车钣金件维修是针对汽车碰撞所产生的大小损伤进行修复的工作，即汽车车身修复，它区别于传统的白铁工和冷作钣金工，在整个汽车维修过程中起着举足轻重的作用。车身碰撞损伤恢复程度的好坏，将直接影响到该车修复后的使用性能和安全结构。
一般汽车在不幸遭遇交通事故，产生碰撞损伤后，受碰部分都有不同程度的损伤，车身结构和理论参数总有不同程度的变化，这些损伤的变化都使受碰撞车辆产生不同程度的破坏，对这些破坏的修复是我们汽车钣金维修工所要做的具体工作。
汽车钣金件批发在需要设计加强筋来加强零件时，加强筋的方向应与力的方向相同；若要做局部弱化，汽车冲压件则需做筋的方向与力的方向垂直，如压溃筋。根据力的传递方向不同，同样的加强筋起不同的作用。
(1)在门槛梁等承载梁设计中，为提高其承载能力，有如下方法：降低大弯矩，或者采用合理的截面形状，提高抗弯截面模量。故加强梁腔体部位的加强筋不能使主要加强截面巨变，否则会影响性能；加强筋也不宜使截面变小，这会使截面的惯性矩受影响。
(2)在整车弯曲工况、单边上跳工况及负载等工况下，较高应力区不宜做大型长型加强筋，这会使应力集中在加强筋周边部位造成钣金开裂。
(3)加强筋不能做在冲压减薄区，如备胎坑转角部位，减薄率较高，再加加强筋，会使过薄的板金开裂风险增高。
