汽车零部件制作是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件（冲压件）的成形加工方法：
1、设计的冲压件必须有利于提高金属材料的利用率，减少材料的品种和规格，尽可能降低材料的消耗。在允许的情况下采用价格低廉的材料，尽可能使零件做到无废料及少废料冲裁。
2、设计的冲压件，应有利于尽可能使用现有设备、工艺装备以及工艺流程对其进行加工，并有利于冲模使用寿命的延长。
3、设计的冲压件必须形状简单，结构合理，以有利于简化模具结构、简化工序数量，即用很少、很简单的冲压工序完成整个零件的加工，减少再用其他方法加工，并有利于冲压操作，便于组织实现机械化与自动化生产，以提高劳动生产率。
4、设计的冲压件，在保证能正常使用情况下，尽量使尺寸精度等级及表面粗糙度等级要求低一些，并有利于产品的互换，减少废品、保证产品质量稳定。
汽车钣金件加工中常用的表面处理方式有电镀、喷涂两种。电镀分为镀锌、镀镍、镀铬等，主要目的是利用电解原理，在钣金工件表面形成一层金属或合金防护层，起到保护和装饰的作用。喷涂分为喷漆和喷粉两种，是将料件经过前处理以后，用喷枪气体把涂料分散成均匀而微细的雾滴，并喷到钣金工件表面上，使涂料在工件表面形成涂层，再加热烘干。喷涂能够对工件起到防护的作用。除了以上两种方式外，还有一些其他的表面处理方式，如阳极氧化、铬酸盐、拉丝、喷砂和氧化等。
