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汽车冲压件存在薄、匀、轻、强的特性

2021-02-04

应用塑性力学原理研究金属成形规律的方法称金属成形的塑性分析,它的任务为:

①研究塑性成形过程中有关力学的各种解法,以分析变形体内的应力应变分布规律,并确定变形力和变形功,以便合理地选择设备吨位及模具强度。

②研究塑性成形过程中构件应变和尺寸的变化规律,选择合适的坯料和合理的中间毛坯形状,以便优地达到构件所需的形状。

③研究温度、应变率效应等加工条件对金属塑性加工抗力的影响以及提高金属韧性和降低抗力的措施,以获得具有良好性能的构件。


汽车冲压件


金属成形的塑性分析方法主要有主应力法、滑移线法、上限法、有限元法等;而常用的实验方法则有视塑性法和密栅云纹法。

环球的钢材中,有50~60%是板材制成的,此中大部分是经过冲压榨成的成品。汽车的车身、散热器片,汽锅的汽包、容器的壳体、电机、电器的铁芯硅钢片等但凡冲压加工的。仪器仪表、家用电器、办公呆板、保管器皿等产品中,也有大量。

冲压是高效的临模举措,采取复合模,异常是多工位级进模,可在一台压力机上完成多道冲压技术操作,完成材料的自动生成。生成速度快,休息时间长,加工成本低,集体每分钟可加工数百件,受到许多加工厂的喜爱。

汽车冲压件与铸件、锻件斗劲,存在薄、匀、轻、强的特性。冲压可制出此熟手径难于制造的带有增强筋、肋、盘曲或翻边的工件,以提高其刚性。由于驳回粗糙模具,工件精度可达微米级,且精度高、规格一致,能够冲压出孔窝、凸台等。在实际生产中,常用与冲压过程近似的工艺性试验,如拉深性能试验、胀形性能试验等检验材料的冲压性能,以保证成品质量和高的合格率。



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