汽车钣金件加工流程主要包含数控编程下料、折弯、压铆、焊接、喷涂、包装等过程。钣金加工的过程是理论与实践的结合，是将有关机械制造的基本工艺知识、基本工艺方法和基本工艺实践等有机结合起来的制作过程。
在此过程中要注意以下方面：在使用样本图纸时，展开方式要便于节省材料和加工的及时性；对压铆、抽芽、冲凸点 (包)等位置方向应在剖视图中标出，以便于加工，也能更直观地理解；要核对板厚、材质以及板厚公差等参数，对容易出错的地方，应标明重点加以提示；对于尺寸较多、较复杂的地方，应该把此部分图放大；对需要烤漆或保护的产品也应做好提示。总之，在钣金加工过程中必须严格按照加工工序来完成。
五金汽车钣金件五金模具成型零件一般都是要求高生产率一模多腔，大型模具可达一模几百腔、上千腔，要求模具加工设备大工作台承重力强、高刚性，高一致性。五金模具加工的模具钢材料硬度高，要求模具加工设备必须具有热稳定性、高可靠性。对复杂型腔和多功能复合模具，随着制件形状的多样化，五金汽车冲压件必须要提高模具的设计制造水平。
五金汽车冲压件重复定位精度、直线进给速度在五金模具三维型面加工时，五金汽车冲压件不能反映实际汽车冲压件加工情况。模具的三维曲面高精度加工，更提出了高动态精度性能的要求，高速高精度还要在机床的高刚性、热稳定性、高可靠性以及高品质的控制系统相配合下才可能得以实现。
五金汽车冲压件加工技术与绿色产品技术的结合将在企业采购设备时纳入考虑范围内电加工机床的辐射、介质选用将是安全、环保影响的因素，五金汽车冲压件电火花铣削技术会在未来模具加工领域得到发展，多种测量技术的复合应用、高速测量及其逆向工程成为推动模具参与产品开发、设计技术的发展趋向。
