汽车冲压件生产中采用了大量的冷冲压工艺适合汽车冲压件工业多品种、大批量生产的需要。在中、重型汽车中，大部分覆盖件如车身外板等，及一些承重和支撑件如车架、车厢等汽车零部件都是汽车冲压件。用于冷冲压的钢材主要是钢板和钢带，占整车钢材消耗量的72.6%，冷冲压材料与汽车冲压件生产的关系十分密切，材料的好坏不仅决定产品的性能，更直接影响到汽车冲压件工艺的过程设计，影响到产品的质量、成本、使用寿命和生产组织，因此合理选用材料是一个重要而复杂的工作。
汽车冲压件在选择材料时，首要根据轿车冲压类型和运用特征，来选择具有不同力学功用的金属材料，以抵达既能保证产品质量，又能节约材料的目的。
轿车冲压件出产中采用了很多的冷冲压工艺适宜轿车冲压件工业多品种、大批量出产的需求。在中、重型轿车中，大部分掩盖件如车身外板等，及一些承重和支撑件如车架、车厢等轿车零部件都是轿车冲压件。
轿车冲压件出产中采用了很多的冷冲压工艺适宜轿车冲压件工业多品种、大批量出产的需求。在中、重型轿车中，大部分掩盖件如车身外板等，及一些承重和支撑件如车架、车厢等轿车零部件都是轿车冲压件。用于冷冲压的钢材主要是钢板和钢带，占整车钢材消耗量的72.6%，冷冲压材料与轿车冲压件出产的联络十分接近，材料的好坏不只抉择产品的功用，更直接影响到轿车冲压件工艺的进程规划，影响到产品的质量、本钱、运用寿数和出产组织，因此合理选用材料是一个重要而凌乱的作业。
轿车冲压件，断章取义，就是构成轿车零部件的金属冲压件。在轿车冲压件中，一部分经冲压直接成为轿车零部件，另一部分经冲压后还需通过焊接、或机械加工、或油漆等工艺加工后才华成为轿车零部件。轿车冲压件品种繁复，如轿车减震器冲压件弹簧托盘、弹簧座、弹簧托架、端盖、封盖、压缩阀盖、压缩阀套、油封座、底盖、防尘盖、叶轮、油筒、支耳、支架等都归于轿车冲压件。
